Elan Ripstick Tour 88

Auf den Elan Ripstick Tour 88 hat die Skitourenwelt geradezu gewartet. Geringes Gewicht, guter Auftrieb, schnell, stabil, stark und vielseitig - vereint in einem Ski. Unsere Freerider und Guides verlangen absolute Perfektion, egal wo sie unterwegs sind. Mit ihnen haben wir diese bahnbrechende Konstruktion entwickelt, die es uns ermöglicht, das Gewicht auf ein Minimum zu reduzieren und gleichzeitig die Perfomance auf ein Maximum hochzuschrauben. Trotzdem bleibt der Ski spielerisch und vielseitig für jedes Gelände einsetzbar. Mit einer Mittelbreite von 88 mm ist er sehr leicht und einfach zu fahren. Das macht ihn zu einem hochmodernen Tourenski.

Free Touring ist der Trend im Alpinismus. Die Mischung aus leichter Ausrüstung, die mit Performance im Powder und Stabilität bei schwierigen Verhältnissen überzeugt, ist essenziell. Der Ripstick Tour 88 ist breit genug, um sich bei den Abfahrten sicher zu fühlen und schmal genug, um lange Aufstiege bequem zu meistern. Das macht ihn zum Multitalent im Tourensegment. Mit einem Gewicht von etwa 1250 g bei einer Skilänge von 170 cm haben wir das Idealgewicht eines Tourenskis erreicht, ohne dabei in Sachen Stabilität und Performance Kompromisse einzugehen. Zusammen mit der 305 g leichten C-Raider Tech-Bindung und den Ripstick Tour 88 Fellen findet sich ein Komplettpaket, das nicht nur ultraleicht ist, sondern zudem überzeugt und inspiriert. Mit der bewusst integrierten Carbon Bridge Technologie haben wir Karbonverstärkungen verbaut, die für ein rundes Fahrgefühl und eine verspielte Reaktionsfreudigkeit sorgen. Die Länge der Karboneinsätze wurde so gewählt, dass Vibrationen und Unruhen in der Schaufel minimiert werden. Das reduzierte Design der Seitenwangen gibt dem Ski einen unverkennbaren Look und bringt den Vorteil einer weiteren Gewichtsreduktion. Vollständige Seitenwangen erhöhen den Kantendruck und Kontakt zum Untergrund. Mit dem optimalen Verhältnis aus Gewicht zu Performance sorgt das Freerideprofil dieses Skis für unvergessliche Erlebnisse im freien Gelände egal bei welchen Verhältnissen.

• Effizienteste Aufstiegsperformance
• Bester Kantengriff
• Agile Kurvenein- und ausfahrt
• Verspielter Rebound
• Geringstes Gewicht