Das ASTR ist bereit für jede schnelle Fahrt oder jedes Schotterrennen auf jeder Art von Gelände. Genau wie das ASTR RS hat das Astr eine Reifenfreiheit von 47 - 52 mm (52 mm bei einem 1x Setup und 47 mm bei einem 2x Setup) für mehr Grip und Komfort.

Eine moderne Performance-Geometrie verlangt nach mehr Stabilität in immer unwegsamerem Gelände und bei höheren Geschwindigkeiten. Ein Lenkkopfwinkel von 71,5° sorgt für ein schnelleres Lenkverhalten. Das ASTR verfügt über ein steileres Sitzrohr (74°), das die Kletterleistung und die Kraftübertragung im Vergleich zu einem weniger steilen Sitzrohr verbessert.

Die Produktentwickler haben die Kettenstrebe so kurz wie möglich gehalten, um Reifen bis 52 mm aufnehmen zu können, ohne dass das Gefühl der Reaktionsfähigkeit beim Beschleunigen verloren geht. Außerdem ist das Tretlager tiefer positioniert als bei Fahrrädern, die auf Komfort ausgerichtet sind, was für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgt. Schließlich ist das Steuerrohr niedriger, was eine aerodynamischere Fahrposition ermöglicht. Zusammengefasst ergibt dies eine moderne, wettbewerbsfähige Geometrie, die auf den ambitionierten Gravel-Racer zugeschnitten ist.

Das ASTR bringt alle Eigenschaften des ASTR RS zu einem erschwinglichen Preis: von aerodynamischen Verbesserungen bis hin zu einer modernen Gravel-Geometrie.


Das ASTR Rival XPLR ist ausgestattet mit einem Carbon-Rahmen, einer Carbon-Gabel mit integriertem Diffusor in der Gabelkrone, der SRAM Rival XPLR Schaltgruppe (1x13-Gang), hydraulischen Scheibenbremsen und Schwalbe \"G-One Evo R\" 50-622 TLR Reifen.


Aufgrund anhaltender Lieferengpässe kann es vorkommen, dass der Hersteller einzelne Bauteile durch andere gleich- oder höherwertige Komponenten ersetzt hat. In seltenen Fällen kann das Fahrrad daher von der Abbildung abweichen.